L’ajustement des stratégies individuelles

L’ajustement des stratégies individuelles   La demande d’ajustement des stratégies individuelles est de ce point de vue révélatrice du paradigme actuel. Ajustement qui vient du latin justus (1120), renvoi au droit et à l’action juridique[1], d’où l’action de rendre conforme aux normes. Dans le domaine de la mécanique, ajustement est un terme utilisé pour parler […]

L’aliénation…

  Une impossible utilisation   L’impossible utilisation de ces outils s’origine d’une part à travers un clivage institutionnel des animateurs dits de première génération formés à partir de 1992 (G1) utilisateur de la « Mallette » et ceux dits de deuxième génération formés avec les « nouveaux modules » à partir de 2006[1] (G2), d’autre part à travers l’absence […]

G2 obligatoire, qu’est-ce ça change ?

G2 obligatoire, qu’est-ce ça change ? Alain Sabathié Depuis le début de l’année, le programme G2 est obligatoire, ce qui veut dire que tous les animateurs en activité sont tenus de l’appliquer. Qu’est-ce que ça va changer dans le déroulement des stages ? Regardons comment ça se passe, entre animateurs G2 motivés et convaincus… La […]

L’instrumentalisation…

Un regard instrumenté pour instrumenter le regard   Dans le cadre de la formation initiale des animateurs, F Chatenet[1] (2006, 2009) qui propose aux nouveaux animateurs de « Poser un regard instrumenté (fiches, outils, références) sur le normé et le vivant pour dégager ce qui peut avoir une forme émancipatoire de ce qui est plus aliénant […]

L’inefficacité des formations à la conduite automobile

Quelques hypothèses et pistes d’investigation sur la problématique  de l’inefficacité des formations à la conduite automobile Christian LEFEBVRE   Une brève analyse épistémologique et sociologique du « système sécurité routière » français Psychologue, Ergonome, Formateur de formateurs Ancien Président de l’Association Nationale des Formateurs de Moniteurs (ANFM) Communication aux Assises Européennes de Psychologie Appliquée aux Transports Université […]

Problématique

  Problématique   Débattre, discuter des activités de formation en sécurité routière, relève du courage. Celui de ne pas avoir peur d’engager à travers « une parole dégagée le plus possible de toute langue de bois » (Mérieux, 1993), une discussion autour du paradigme qui associe l’infraction à l’accident, et corollairement l’influence qu’il entraîne dans les stages […]

Turbulences

Turbulences   Les stages de sensibilisation en sécurité routière, appelés,  aujourd’hui  et fort justement, ‘stages de  récupération de points’,  traversent une zone de turbulences. Les stages dits « permis à points », sont devenus en quelques années des stages commerciaux de ventes de ‘points’ où le marketing a remplacé tout travail de réflexion. Comme l’hypothèse de ces […]

Présentation

Ce blog explore à l’aide de la clinique de l’activité, de façon totalement indépendante, sans complaisance et sans ‘fil à la patte’, les stages dits « stages permis à points » à travers l’activité des animateurs. Travail d’exploration dont l’objectif est d’analyser l’activité de l’Animateur et in fine de repenser le programme des stages.

Les générations de stages…

Alain Sabathié. Voici quelques unes de mes réflexions personnelles sur ce qu’on appelle les  « générations » de stages. La formation INSERR des animateurs est…. très courte, trop courte évidemment pour faire d’eux de véritables experts en SR ou de véritables professionnels de l’éducation routière. Par ailleurs, cette formation fixe des exigences minimales mais pas un plafond.